判断最右侧车道直行能否右转，需留意以下特殊情况：
1. 红灯亮时允许右转标志：若路口设有该标志，即便最右侧车道为右转车道且信号灯红灯，只要确保安全、不妨碍行人和车辆通行，车辆可在红灯时右转。
2. 交警指挥与标志标线冲突：若交警指挥手势与车道标线指示不一致，需优先服从交警指挥。例如，地面标线为直行箭头，但交警示意右转，应按指挥行驶。
3. 施工导致车道功能变更：道路施工期间，车道功能可能临时调整（如直行车道变右转车道），需以临时标志标线为准。
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最右侧车道直行能否右转，需结合标志标线和信号灯判断，分三种情况：
1. 禁止右转情形：若车道地面仅为直行箭头，或路口有“直行专用”“禁止右转”标志，该车道只能直行，右转即违法（“不按导向车道行驶”）。
2. 合用车道情形：若车道为直行+右转箭头（合用车道）且未禁止右转，在确保安全、遵守信号灯（右转灯绿或无右转灯）时可右转。
3. 纯右转车道情形：若车道仅为右转箭头或有“右转专用”标志，车辆只能右转，直行即违法（“不按导向车道行驶”）。
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最右侧车道直行后右转可能面临法律风险，以下举例说明：
1. 不按导向车道行驶的处罚：若最右侧车道为直行专用车道，右转将违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，可能被罚款100元、记3分（如某驾驶员在直行车道强行右转被抓拍）。
2. 事故责任认定风险：若在直行车道右转引发碰撞，通常需承担主要或全部责任（如王某在直行车道右转与李某直行车辆相撞，交警认定王某全责，需承担双方费用）。
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