肇事逃逸是否构成犯罪，要结合事故后果和行为性质判断，并非所有逃逸都构成犯罪，关键看是否造成重大损害后果。
1. 若交通事故致1人以上重伤，肇事者负事故全部或主要责任且为逃避法律追究逃离现场，构成交通肇事罪（犯罪行为）。
2. 若事故未造成上述重伤及以上后果（仅轻微财产损失或人员轻微伤），即便逃逸，一般不构成犯罪，仅需行政处罚。
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处理肇事逃逸时，部分特殊情形可能影响结果，以下为您说明：
1. 肇事者因抢救伤者暂时离现场：事故后为送伤者就医临时离开，且救治后立即返回或报警，主观目的是救人而非逃避责任，不认定为逃逸，责任认定和处罚与真正逃逸不同。
2. 肇事者因受伤未能及时报警或留现场：肇事者重伤昏迷/无法行动，被他人送医致未及时报警/留现场，因非故意逃离（系客观受伤），可能不认定为逃逸，影响行为认定及处理。
3. 因不可抗力无法留现场或报警：如突发地震、洪水等自然灾害，肇事者为自保紧急撤离，不可抗力消除后及时报警，一般不视为逃逸，需综合考量不可抗力影响。
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面对肇事逃逸，部分当事人因慌乱或法律知识不足易犯错误，以下是常见错误操作：
1. 追赶肇事车辆：发现对方逃逸后情绪激动驾车追赶，易引发二次事故，威胁自身及他人生命财产安全。
2. 未及时报警或拖延报警：部分人因侥幸心理（认为损失小或可私了）不及时报警，拖延可能导致现场证据灭失，增加调查难度，不利责任认定和赔偿。
3. 擅自移动现场或破坏证据：未报警、未保留证据时，擅自移动车辆或现场物品，会破坏原始状态，影响警方准确认定责任。
若您不慎有上述操作，或对处理仍有疑问，可随时咨询我为您解答。
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肇事逃逸是否构成犯罪，可依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条分析：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”
结合该条款，“交通运输肇事后逃逸”是交通肇事罪的加重情节，需以“发生重大事故（致人重伤、死亡或重大财产损失）”为前提，否则逃逸行为不构成犯罪。

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